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公交车站台-GJC03

文章出处:宿迁同德公交站台生产制作定做厂家 时间:2019/1/21 人气:333

公交候车亭厂家介绍:
 
候车亭,作为最具优势的户外媒体形式之一,长期以来一直受到众多商家客户的关注。那么,商家投放候车亭广告有什么优势呢?下面,就让远大广告设备为您介绍一下吧。
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一个企业要想有较好的发展,自然是离不开媒体的宣传。候车亭广告,多年来一直都到众多商家的青睐。随着国家道路交通规划,市场前景未来可期统计显示,截至2014年底,全国公路总里程达到446.39万公里,其中高速公路11.19万公里,里程规模居世界第一。而且随着城镇化发展的脚步加快,可预见未来几年为缩小城乡差距,以城市带动农村发展,我国道路交通规划投入必然更加大。城市建设的不断发展,城市公共交通网络的不断完善,候车亭广告媒体也随着公共交通站点的网络形成,同步成网。公交候车亭主要集中在市区的交通干道,商业区,住宅区,医院,学校等人流量大的区域。公交候车亭广告可以帮助客户在最短时间里覆盖大的目标受众群体,还可以迅速有效的提高客户品牌的知名度。所以,商家若通过投放公交候车亭广告媒体的形式,来宣传企业产品,会有非常好的宣传效果和营销价值。

公交候车亭产品属性:
 四处活动的车身广告。路上的活动广告正渐趋遍及。广告商纷繁各出奇谋,把在街道上行走的公交车包装成指定广告形象。车身的广告底料胶布简单替换,不出一小时,便能够为公交车面目一新,以全新广告示人,方便更频密的“换面”。车身广告本来并非新的构思。载卡车辆早已经常被用来为所载货品作广告宣传,分别是新科技完成巨型数码打印画面制造,促进盛行远大候车亭厂家构思的呈现。一家公司创制的结构体系选用软性面料,而不是那些自粘性的车身胶布图画。相比之下,采纳软性物料的结构体系愈加方便,所花的时间更少,只消把远大候车亭厂家装上或拆下便完事。成果可更频密疾速地替换广告,获取更大赢利。另一家公司却偏重清查活动远大候车亭厂家的有用性,方法是在卡车挂车装置车辆定位主动体系,这体系选用全球定位体系。从有关陈述收集的材料,使广告商不至去如黄鹤。这是Snapchat第二次大规模地使用户外广告牌。在去年,Snapchat的广告牌也出现在了美国不少地方。和这次的滤镜广告相比,去年的广告更加简单——黄色底板上只有Snapchat的白色幽灵标志,也没有任何说明。

公交候车亭制作优势:
但广告创意的自由放飞和自由发想绝不是随心所欲的自我主张。早在上世纪90年代,我国者就提出;广告创意是戴着枷锁跳班,这里的枷锁实际上说的就是广告创意的规矩与方圆问题。最早对这一问题进行论述的,是《广告创意100》一输的作者卢泰宏教授等人,他们在书中这样表述到:广告创意虽然具有艺术创造的切品格,而广告人却没有艺术家的那种潇洒与超脱。艺术家可以天马行空、独来独往地表现自我,可以曲高和寡乃干孤芳自赏……广告人却不许这样。广告不仅要照亮天空,同时也必须打中目标:这个目标就是销售。如果把创作比做跳舞,那么艺术家是在放开手脚跳细,而广告创意人员则是戴着枷锁跳舞。保守估计,在过去五年中,媒体主每年在更新媒体设备方面的投资大约有5千万英镑,今年也是如此。这方面的投资可以充分说明媒体主对于户外发展抱有的信心。同时,这其中也发生一些巨大的变化。在2000年时,英国有大概35000个形色各异的大牌树立街道左右。而如今,这一数量已少于20000个,媒体主对媒体资源进行了优化,除去劣质点位,是真正以质量而非数量取胜。

公交候车亭主要由支柱、顶棚和灯箱组成,配套有广告垃圾箱,指示牌,指路牌等。

一、公交候车亭顶篷的常用材料:

1、不锈钢板         2.碳钢方管

3.耐力板         4.阳光板

5.钢化玻璃

二、支柱常用材料:

1.不锈钢圆柱       2.不锈钢方管

3.碳钢方管、圆管。     4.支柱与灯箱、顶部承托弓之间采用螺栓联接。

公交候车亭外框材料:

1.外框采用1.5mm碳钢板钣金成形。

2.透明板采用6-8.0mm厚透明钢化玻璃或耐力板。

3.透明板与外框的组合采用锌板收压。

4.透明板上设渐变花边。

5.外框内部周边设拉布装置。

四、公交候车亭箱体材料:

1.箱体采用1.5mm厚碳钢板,磷化,表面喷户外粉处理。

2.箱体内设16W射灯;6/大灯箱、6/小灯箱。

3.箱体内设一拖一40W镇流器;10/大灯箱、3/小灯箱。

4.灯管架采用1.5mm厚碳钢板,磷化,表面喷户外粉处理。

5.每一站点增设德力西漏电开关,德力西时控开关总成一套。

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